经营商业的车队是一个不小的任务。无论什么类型的货车或卡车公司使用,让这些车辆符合国家有关规定和适当维护是一项能感觉到庞大的没有合适的计划。舰队维护期望就足以压力甚至经验丰富的车队经理。
这就是为什么我们创建了这个深入舰队维护指南。我们不仅告诉你什么舰队维护,但一旦你做阅读,你会赶上如何创建一个有效的维护计划,kpi测量,数字工具你应该增加你的阿森纳,和更多。如果你还想知道如何确定,计划,并执行维护的商业车队,本指南是给你的。我们将讨论:
舰队维护是什么?
当人们谈论舰队维护,他们指的是一个公司的预防,日常维修中使用的商用车辆的日常生产中去。这是最重要的组件之一车队管理。
什么样的日常维护我们谈论吗?同样你(希望)经常安排个人汽车:机油、轮胎旋转,液体冲,升级,制动器工作,天然气和柴油发动机需要的其他公共服务。
预防和维护的反应
这是一个很简单的误解认为维护车辆维修的统称,但事实并非如此。像大多数机械机器和产品,任何形式的汽车服务分为两个阵营:预防和反应性beplay体育app官方下载。
预防服务维护一样——这是你的日常工作减少的可能性突然,意想不到的失败。例子是及时换油或更换轮胎后一定数量的年。
被动的维护是相反的;它指的是进行服务只有在一些组件发生故障。使用“维护”这个词在这里并不合适,因为无功服务本质上是紧急修复。
这种方法并不总是坏的,不过——典型的被动的维护是一个很小的电池或灯泡更换。你可能不会取代你的电视遥控器先发制人的原子吸收光谱法,和走廊的灯泡也是一样。这样的简单,简单的修复,无功服务就可以了。任何更多的参与或严重的维护理想情况下应该属于预防性维修策略。
舰队维护的四个关键要素
具体的舰队维护计划的公司和行业之间的差别很大,但有效的策略通常包括几个关键元素。这些可以包括:
- 设置预定的维护间隔
- 建立关键绩效指标(kpi)来衡量个人车辆指标
- 将一个完全集成的车队管理软件
- 确保司机的培训和支持
因为舰队维护成为一个更复杂的过程你的企业规模和你获得不同的车辆具有不同服务时间表,你要消除这些基本管理要素作为整体的一部分车队管理策略。一旦设置为一个有效的计划,您将具备持续增长你的舰队和简化操作。
让我们看看上述每个因素详细:
1。设置预定的维护间隔
如果你想成为积极主动的车辆维修时,您需要知道如何确定的时候访问商店。不幸的是,没有简单的答案,不同的组件通常穿在不同的时间间隔。车队经理还需要注意适当的测量在决定服务时间间隔。以下是三个最常用的指标在商业车主:
- 发动机小时
- 里程
- 时间
基于这些间隔也称为维护基于使用维护。
里程和时间
这三个,时间和里程可能最熟悉的车主,他们没有被告知安排换油每3000英里或三个月,以先到期者作准?你的用户手册也应该制定其他时间/里程建议服务间隔。另一方面,轮胎往往有令人印象深刻的treadwear评级,可能高达60000或80000英里,但干腐病的威胁和内部退化意味着许多车主转移出5 - 7年后不管踏的条件。
发动机小时
这些建议在商业卡车,但车队经理发动机小时还需要因素在确定维护。“发动机小时”只是一个测量发动机的运行时间,和它可以显著影响商业车辆的磨损。毕竟,卡车司机空转并不陌生——一个调查发现39%的受访者表明他们的舰队闲置每天三到四小时,而另一个14%的舰队闲置超过4小时每天。
因为空转仍造成磨损,跟踪车辆发动机小时是很重要的受到过度空转。在这些情况下,发动机小时是一个更准确的评估比英里旅行车辆的使用。特别是在建筑设备和其他特种车辆,低速,短距离,长时间闲置的行业规范。在这些情况下,制造商通常使用引擎指定维护小时作为主要指标。发动机小时有时甚至被汽车制造商建立保修范围。
当你操作车辆长时间闲置,你可能需要转换引擎小时里程确定服务间隔。这样做是很容易的:通常认为一个小时的空闲时间价值相当于约60英里的驾驶。通过空闲时间乘以60,你会得到一个很好的估计相当于旅行里程汽车的引擎,使您能够自信地设置适当的维护间隔。
2。确定舰队维护kpi
当你第一次创建一个舰队维护策略,这是至关重要的建立有效的kpi。这些基准指标衡量的成功不仅你的计划作为一个整体,而且每辆车的价值和可靠性在你的舰队。正确的度量标准,您将能够看到多么昂贵的详细分解每个车辆及其倾向要求紧急服务。有了这些数据,您可以客观地确定何时修复或更换你的卡车。
以下是一些跟踪的kpi最重要的舰队维护指标你和你的团队想要保持:
- 车辆所有权的总成本
- 成本每英里
- 燃料成本
- 小时的可用服务
- 平均停机检修时间
- 总车辆故障
- 修复周转率
- 车辆利用率
- 车辆停机时间
这些指标简单,比如总故障和燃料成本。其他需要更多的计算,在确定所有权的总成本例如,你要考虑所有的相关费用。这意味着燃料、服务和购买价格,而且隐性成本保险费和折旧的影响。一旦你有了这些数据,您可以确定真正的成本每英里。
3所示。将一个完全集成的车队管理软件
在今天的连接世界,最简单的方法掌握你的舰队的服务需求将是一个完全集成的车队管理软件,或FMS。今天的FMS项目审查的任何人都是天赐之物,规划、调度和维护时间,而不是因为他们可以直接联系到车辆的内部计算机和记录每一个维护通知和诊断代码。许多人也集成GPS设备和其他跟踪解决方案。
这些技术了在过去的几年中,他们的进步,这个词似乎已经对他们减少手动执行一次需要多少跟踪、分析和存储密钥汽车服务信息。从2019年到2020年,这个行业了增加12%在技术采用的小型舰队。这些数字是更高更大的业务。
通过拥抱一个无所不包的FMS,您可以跟踪英里,发动机小时,时间自上次服务访问每一辆车在你的舰队。这些系统的自动化的性质意味着您可以将它设置为触发警报当车辆到期时触发一个警告某些服务或检查引擎灯或其他检测到故障代码。
这样一个警惕数字监察站在你这边,你可以找到贫穷维护实践和其他效率低下,可能会伤害金融和操作性能。你也可以关注分析数据以优化操作和战略修正当前实践。
简单地说,一个FMS是单身最大的资产车队经理可以时减少繁忙的工作,毫不费力地编译相关的车辆数据,并准确地跟踪相关kpi和其他指标。
4所示。确保司机的培训和支持
也许最关键的一步在初始化一个舰队维护策略是获得所有利益相关方的认同。毕竟,这很容易获得一个程序绿光资本的企业,但是如果这些前线业务不想按照新准则和期望?即使是最好的计划将等于零,如果不能付诸实践在地面水平。
特别是在实施任何形式的舰队维护或管理计划。卡车司机已经感受到来自最后期限的压力,法规遵循报告标准,道路和交通条件下,和其他因素在日常遇到的例程。如果司机要支持任何您的团队可能提出的策略,它需要考虑他们所面临的独特挑战每一天。
这是一个的原因之一远程信息处理解决方案已经变得如此受欢迎的舰队运营商之一。这些项目是完全不引人注目的,不需要手动输入时从司机跟踪车辆指标和住在维护数据。这些系统时,警告灯来,立即通知经理。某些engine-hour或里程的里程碑时,这些程序提示服务提醒回到家庭办公室,以确保正确的人继续安排服务。因为这些项目的维护元素自动化,这是一个很简单的驱动程序支持的解决方案。
另一个令人感到迷惑的是司机培训其他因素,计算机可能无法报告。一个典型的例子这样的因素是轮胎压力。虽然系统及传感器,监控每个轮胎的PSI几乎普遍存在于今天的乘用车,商用车中并不普遍,特别是年长的模型。这意味着司机需要检查轮胎气压,不足或过于膨胀的轮胎可以产生一系列的后果,影响汽车的性能。
增加燃料消耗,夸张的轮胎磨损,甚至完整的轮胎故障可能发生由于不当的充气轮胎。事实上,Aperia技术,自动轮胎充气系统的制造商商业卡车,深圳市)说85%的轮胎故障在舰队将充气不足的轮胎。
这只是一个例子司机勤奋可以帮助确保持续车辆的性能,但它强调培训的重要性司机保持警惕维护程序,否则可能会显得微不足道。这是特别重要的尤其是在老款没有配备ATIS航站(自动轮胎通货膨胀系统)或tmp(轮胎气压监测系统)。
舰队维护所带来的好处是什么?
你会获得财务和运营收益当你实施切实可行的、可操作的计划跟踪和定期服务你的舰队。这里是一些津贴,有一个伟大的舰队维护策略:
1。操作和维修成本低
当你照顾一个车辆,通常需要照顾你。虽然预防性维护可能会觉得它的成本比你会愿意花更多的钱,基本原理,一盎司的预防胜过一磅的治疗,老话说得好——无法更真实。
忽视共同维护调校和机油可以导致不良运行引擎,进而会导致多余的机械磨损和油耗增加。这一切没有司机有没有意识到很可能发生,甚至一个FMS项目可能错过抓住这个如果性能仍在一定OEM规范。
结果呢?很多钱了增加燃料消耗最终,其他传动系统组件的过早失效。跨数千英里和多个车辆,金融的影响源于这一切远非无足轻重,然而卡车本身似乎执行完全正常。另一方面,住在预防性维修最大化的性能你的汽车零部件和系统。
通过实现一个系统用来监视您的舰队的机械状况,你就会避免这些风险,节省大量的钱运营成本和可避免的修理费用。
2。改善员工安全及满意度
危险,潜伏在车辆维修不善。我们已经讨论过的风险被忽视的轮胎;所有的元件部分呢?刹车也许是最有关的系统,任何类型的失败让卡车司机和其他司机可能致命的风险应该刹车完全失败。但其他系统也容易失败,可能导致不必要的灾害由于忽视他们应该失败。
随着安全风险与车辆维护不当有关,也有司机满意度需要考虑。司机被迫忍受卡车困扰机械问题不可避免地会比那些正常运转维护卡车更不满意。即使卡车不是新的,正确维护,至少,尊重的标志那些每天驾驶这些车辆。
3所示。加强法规遵从性
不仅有效的舰队维护导致员工更满意,但它也可以帮助你保持兼容许多规定你的舰队可能接受。这些包括法规等点联邦安全条例,FMCSA,国家公路交通安全管理局,温室气体阶段2和燃料效率标准司机等,以及要求日常的交通工具检验报告(DVIRs),个小时的服务(HOS)报告等等。
4所示。更大的可视性车辆性能
一个有效的舰队维护计划的一部分是数据收集,和这些数据描绘了一幅你的舰队的整体健康。它还可以帮助你计算关键运营指标有关个人车辆费用、总拥有成本和其他我们上面提到的kpi。
在你的指尖有这个数据可以让你深入到舰队和确定这些资产的有效和高效。您可以确定车辆使用率,审查他们的破坏历史,追踪指标vehicle-by-vehicle基础上,每英里和更多。
这大量的信息可以缝合,使商业决策基于客观数据。应该很大,意想不到的修复完成,还是应该卡车而不是被取代?有足够的车辆舰队覆盖模型,为维护吗?相反,利用率表明,有太多的卡车吗?
没有正确的数据,只不过回答这些问题成为一个想通过直觉。数据驱动的舰队维护策略,然而,你可以回答这些和其他棘手的业务问题清晰、客观的事实。
5。快乐的客户
在一天结束的时候,你想请您的客户和客户。和客户如果他们不会高兴交付或预定服务推迟是由于机械故障的一个重要公司的卡车。虽然即使是最好的舰队服务策略不能阻止偶尔意外的失败,正确的维护和管理可以减少需要被动的维护和帮助建立有效的应急计划。
这些不只是坊间的观察。一个报告说54%的改善客户服务被认为由于舰队跟踪一年在2020年的物流由于供应链中断的噩梦。当一个策略可以有这种影响客户满意度评级,没有理由不完全接受舰队维护。
我应该使用什么舰队维护软件和工具?
如果您已经准备好开始使用新的数据驱动的舰队维护方法,你要做的第一件事是采用车队管理软件或舰队跟踪软件解决方案。有很多的供应商,但这里有一些受人尊敬的选项来开始你的搜索:
我们更详细地讨论这些提供商的综述最好25舰队维护软件,所以看看更多了解我们最喜欢的软件公司。
其他工具也可用舰队,以帮助改善车辆的维护。一些是模拟和数字,但无疑都是有益的。这里有一些最喜欢的:
- VIN和评级板。耐用,高品质酒的标签和评级板(和其他安全批准盘子)功能关键的信息和服务资产识别——如拖车车轴评级,USDOT数字,GCWR,GVWR,GAWR——是无价的舰队运营商。当你购买标签由我们的专利等材料Metalphoto®光敏阳极电镀铝,你投资在一个高度可访问,非常持久的解决方案,允许从司机技术人员快速了解相关服务信息和其他相关的数据。正确的格式、耐用评级板和铭牌也法规遵从性的关键。你是否操作一些小皮卡或几十个专门的卡车,不要叫他们离开在路上,没有之一2018beplay 。
- 及全面。的缩写轮胎压力监测系统,这些系统可供用户安装在车队没有配备这种技术从工厂。这项技术的目的是为您提供实时每个轮胎的胎压数据,和最好的项目可以告诉你哪些轮胎需要空气。这是完美的解决方案的自动化和数字化曾经繁琐的手动卡车司机的仪式。根据国家公路交通安全管理局”,数据显示,及可以减少车辆的可能性将会有一个或多个显著充气不足的轮胎55%以上。”
- ATIS航站。的自动轮胎充气系统是最近的一个创新,一个比系统及解决方案通过实际添加空气轮胎充气不足的决定。它通过隐藏背后的一个小压缩机每轮;这些压缩机的气动特性线拴在杆阀专用轮胎。当系统感觉轮胎需要空气,它会自动进行压缩机和膨胀的轮胎预设PSI的水平。这些系统与失败可以帮助卡车轮胎的高速公路和服务中心,避免需要昂贵的路边轮胎修理过程中,提高司机的安全。
无论什么工具、软件、kpi、或其他策略你拥抱,它是至关重要的,你的业务建立一个有效的舰队维护计划,作为整体的一部分车队管理程序。有了正确的系统,你会在你的方法操作精简舰队安全的司机和更有效的为客户——完美的双赢无论什么样的操作运行。
