卡车拖车制造商提供令人难以置信的服务经济建设和,在某些情况下,保持舰队的一些世界上最强大的公司。没有这些设备,我们交流的方式和运输货物和服务看起来非常不同,而且可能会更有效率。说,大卡车司机和乘客带来一些安全风险共享的道路,以及周围的环境,如果车辆并不像他们应该操作。
编制的数据显示国家公路交通安全管理局(NHTSA),大卡车,尤其是牵引拖车,对今天的道路造成最严重的破坏。事实上,仅在2014年,3903人死于truck-related事故,111000人受伤统计。当然,还有大量的这些事故发生的原因,从司机疲劳道路和野生动物活动。运营公司最容易的一个变量控制)是整车,否则称为车辆总重量评级。
如果使用卡车运输拖车,太沉重的或包含不平衡负载,然后把人穿越运营公司车辆的路径。此外,他们还滚动合规骰子,联邦政府制定了一系列严格的GVWR-related制造商和运营商必须遵守的规定。
无论你是你的卡车拖车制造业务或操作一个舰队,重要的是你学习)的来龙去脉整车。我们一起把这个综合指南介绍)所有你需要知道的关于整车和如何确保遵守法规。
在本指南中,我们将讨论:
一个解释)的整车
车辆总重量评级),或者是整车,是一种适用于车辆重量评级,适合各种不同的类别,从光,每天皮卡卡车拖曳大型拖拉机拖车。
GVWR是一个重要的安全元素为个人商业卡车。)在其本质上,整车可以分解为两个独立的一个评级分类编制元素:
- 基本车辆的整备质量
和
- 可选的卡车配件的重量,货物的重量,司机和乘客的重量(年代)。
)类似于其他车辆安全评级,整车是一个特定的车辆数量和可能从来没有改变。唯一的实例中,像这样的事情还会发生如果卡车制造商问题召回)直接涉及整车如果正式改变是由美国交通部联邦高速公路管理局货运管理和操作。
GVWR由八个独立的重量级别涵盖三个商用卡车类别。这是官方数据:
轻型卡车
- )类1:整车的0到6000磅
- )类2:整车6001至10000英镑
- 10001年至14000年)3班:整车
中型卡车
- )类4:整车14001至16000英镑
- )类5:整车16001至19500英镑
- )类6:整车19501至26000英镑
重型卡车
注意:这类运营商必须持有B级CDL驱动车辆。
- )类7:整车26001至33000英镑
- )类8:整车33001磅或更多
事实上,如果你是一辆卡车拖车制造商,有可能你的产品要适合最后类别- 8类。beplay体育app官方下载)即使整车不触及数超过33001磅,该机构指出,拖拉机拖车都是它的一部分。类8卡车的最大重量在个案基础上确定的使用联邦大桥总重量的公式。在某些情况下,更长或更重的负载可以安全地旅行在州际公路上,但有些人可能被考虑超大的负载在一些州,这就需要一种特殊的许可和使用额外的安全措施,如旗帜和灯。
)作为一个卡车拖车制造商,整车是很重要的。你的客户是那些需要遵守这些规定,这是关键,你为他们提供一个无缝的产品对应于现有的舰队。保持畅通的沟通线,是成功的第一步实现遵从性。
)如何整车执行
早在1950年代,艾森豪威尔州际及防御高速公路系统,俗称州际高速公路系统制定。这是美国历史上一个具有里程碑意义的时刻,一个联系人和鼓励州际贸易。突然,大卡车牵引拖车了我们国家的高速公路。表面上,这新一波的交通引发了来自公众的压力制定安全计划维护公众的潜在危险在公路和高速公路与这些大型车辆。
不久之后,联邦和州政府机构开始自己的项目设置为商用车辆规定和执行规则,尤其是牵引拖车的。其中一个机构仍然坐在当前权威是联邦高速公路管理局的运费(供)的办公室管理和操作。这实际上联邦实体监督各州执法的重型卡车和公共汽车,他们的高速公路上开车。
特定的团队,执行规章制度由供料叫做“车辆的大小和重量的团队”。目前,全美有几个团队已经部署,以确保所有50个州,以及波多黎各和哥伦比亚特区,持续有效地实施这些重量标准。这是的帮助下完成的重站做随机重量合规检查,包括商用车辆的重量、长度、宽度。
如果发现商业车辆超过重量限制在任何能力,这意味着大麻烦的操作符和操作公司,可以回到伤害卡车拖车制造商喜欢自己。
这里是供料的货运管理和操作定义违规处罚:
重量标准:一个国家受到的损失整个国家公路系统分配的法律、法规建立商业机动车辆操作重量限制州际高速公路系统,要么是高于或低于上面提到的四个联邦重量标准。唯一的例外与变化影响建立“暗门”限制;虽然状态不可能设置在祖父级的最大重量限制,它可能使他们低于最大,提供这样一个限制是不低于相应的联邦标准。
底线要考虑的是,因为这是联邦政府的一个部门,负责监督重量,错在个人状态。这意味着州特别艰难的重量时执行。根据各自的法律,公司已经发现部署商用车)超过了整车上市的卡车制造商可以用天价罚款处罚,甚至驾驶悬浮液。
)记住,整车到位,以确保公共安全。卡车超载往往倍太重使用足够了制动机制,尤其是在突然刹车部署。这可能意味着对道路非常坏的消息,运营商和其他司机的安全,和环境。州)采取整车等大小指南,非常认真。
)如何计算整车
是时候进入主体的脂肪),如何计算整车。)如前所述,后整车合规法律仅仅在于操作者的肩膀上,但这是你的责任作为一个卡车拖车制造商,以确保你的客户正在与一个产品符合他们当前的舰队。
要做到这一点,你必须提出一个模拟计算)来确定整车。这可以通过将数字输入这个公式:
- GVWR =拖车能力+拖车的重量
分解简单,拖车能力的体重是你的拖车被评为安全。这是确切的重量,你,作为一个制造商,需要打印并显示在你的产品。相反,预告片的重量每个项目的总重量,客户计划在拖车运输。
通常,这就是运营商或车队经理让他们的错误。它很容易想出一个重量负载图,甚至估计有一个,但通常半途而废的元素添加附件导致的整体重量负载。
卡车拖车制造商或经销商,你不会有监控被加载到拖车,但是你可以让你的客户以这样的方式让他们主动思考目标之前,他们选择他们的设备。
)之间的区别整车和GAWR
往往人们)混淆整车GAWR——反之亦然。虽然两者都是非常重要的测量,他们包括完全不同的指标不能互换使用。
)让我们看看整车。)你会记得,整车最大操作重量,这一数字只有卡车制造商决定,并没有其他人。这个重量包括卡车和拖车的每个元素,包括底盘、身体,发动机,燃料),整车配件、运营商等必须显示在车辆。通常,数据显示在一个金属板,可以在卡车的边框或找到里面的门两边的动力装置。标签或板)显示整车必须保持清晰,和卡车经常暴露在恶劣的天气条件。制造商通常选择耐用的金属板的数据,如Metalphoto®光敏阳极电镀铝评级板,以确保可读性的整个生命周期。
在光谱的另一端是GAWR,车轴重量评级。这个数字只处理轮胎尺寸和通胀压力与单轴相对应。正因为如此,每个轴有其独特的GAWR通常伴随着一个“FR”(前轮)或“农达”(后轮)。
当然,这些数据必须被理解和被操作员,当他们与整个货车挂车组合的整体安全。
)促进整车在贵公司合规
正如前面指出,这不是卡车拖车)实施整车制造商的责任,但这并不意味着它不是每一个你的销售人员和面向客户的同事不应该知道。
通过熟悉这个系统,你将为你的客户提供正确的信息,他们需要在右边的法律,只有提高你的整体客户体验。
那么,最好的办法是什么保证你做出正确的决定在购买拖车的卡车吗?你可以做的第一件事就是了解他们当前和/或未来的舰队的样子。这里有一些问题你应该问来确定最适合客户的预告片:
- 卡车(制造/模型/年)将使用这个拖车拖?
- 什么产品你打算在这个拖车运输?他们大概的毛重是什么?
- 在哪个州这预告片驱动吗?
- 会有任何乘客(除了运营商)在车里?
- 你计划在附件添加到车辆和/或拖车吗?
一旦你的客户仔细回答了所有列出的问题(最好是书面问卷的形式)你就可以自信地卖给他们一个拖车,最适合他们的需要。为你的销售人员提供印刷调查问卷是一个关键的一步,因为它有助于确保一系列重要GVWR-related问题不会迷失在推销或价格谈判。
除了拟定计划和设计一份调查问卷,定期加强你是聪明的员工的知识)的重要性,整车和地方,州,联邦法律,环绕它。最好的方法是,当然,实现这种最初的培训项目。
一旦你有信心,你的员工有很好的处理)的整车,创建和传播自己的电子表格)详细整车评级的车辆,最常见的搭配你的预告片。一次面向客户的关联有这个工具,他们将能够轻松快捷地提供适当的信息。
额外的资源)对整车beplay体育官方下载安卓
有关车辆总重量评级的更多信息)(整车),访问以下资源:beplay体育官方下载安卓
- GVWR:载荷、重量,以及为什么它很重要
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