飞机制造有具有挑战性和复杂的供应链必须通过高水平的精度。设计、制造和操作飞机需要仔细的几个商业和监管机构之间的协调。的国际航空运输协会(IATA)最大的飞机是一个贸易协会,帮助协调整个行业重要的安全和质量实践。
基本的文档需求存在跟踪信息,比如飞行小时周期飞行,飞机的剩余生活和部分。然而,现有法规不包括详细的要求8888beplay ,这导致了许多企业实现自己的。这创造了一些飞机制造商和供应商之间的混乱由于没有标准化的方式继续。
实践改善文档的目标是为所有部件创建端到端的跟踪能力和物资供应链中存在的飞机。这篇文章探讨的一些最佳实践对提高跟踪和可追溯性文件。通过熟悉各种这些最佳实践,可以帮助平衡你的供应商和终端用户之间的商业利益。
现有的技术跟踪和追溯
飞机制造商和运营商必须监控多种不同的资产,确保它们是可用的和良好的经营秩序。为此,大多数企业实施软件和硬件技术的集合流线跟踪和追溯流程。这些可能包括参考资料:beplay体育官方下载安卓
- 点对点的可重用资产跟踪
- 实时资产位置
- 产品真实性保证
- 追踪和跟踪工具
- 文档跟踪
- 人跟踪和追踪
- 行李,航空货运,可重用资产跟踪
大多数在这篇文章中讨论的最佳实践可以影响这些地区的几个,帮助提高你的资产管理工作流程的整体效率。
1。自动化项目鉴定
最可靠的方法之一,以提高资产跟踪和可追溯性是通过添加自动化项目识别过程。遗留系统通常依赖于人类可读的文本,从而导致数据输入错误和不正确的作业。向资产添加条形码标签有助于改进过程,很容易能扫描的识别标记,减少或消除人为错误时资产识别和数据输入。许多飞机制造商移动RFID标签,可以完全自动化识别与高水平的准确性。
2。实现实时文档跟踪
飞机制造商可能会向航空公司提供飞机和硬件运营商,国防承包商或其他实体,如物流企业。每个行业都有独特的可追溯性的要求,和文档过程中扮演着重要的角色在确保适当的保管链供应商在整个管道。如果文件丢失或错误的,它常常需要检索文档从原始制造商,从而导致延误和失去的时间。在某些情况下,它也可能需要返回到设备或部分供应商检验或验证。的使用持久的飞机数据盘,如Metalphoto®光敏阳极电镀铝板数据,有助于确保适当的资产识别和可以追溯到组件制造商。
通过实时跟踪文档,您可以确保适当的记录存在的收据,在库存和维护工作流程的关键步骤。审查文档的区别是很重要的FAA-certified和non-FAA认证新部件的来源,你还应该审查文档实践可回收的资产。
3所示。考虑9100认证
飞机供应商使用美国联邦航空管理局(FAA),国家航空和宇宙航行局(NASA),或美国国防部(DoD)可能会考虑得到一个9100认证。虽然不是大多数飞机所需要的操作,这个标准是一个很好的资源,以确保你的内部系统可以正确地跟踪和追踪组件与高度的可靠性。
的9100 d质量标准是维护的汽车工程师协会(SAE)和设计一个灵活的系统,可用于指导你的内部行为。标准建立ISO: 9001要求,旨在补充现有的商业和管理需求,可能会影响每一个行业。因此他们是一个优秀的和广泛的标准供参考使用。
4所示。特别注意的生活限制部分
近年来,许多凡是注意力都放在部分(LLP)航空运营商之间以及它们如何跟踪,零部件供应商,租赁公司/所有者。往往频繁交易,因为这些部分可以在二级市场出售,它是至关重要的各方,以确保适当的文档是维持这些资产。LLP的价值与剩余使用寿命,因此它是至关重要的,这个值是准确的根据以往的使用和维护活动。llp通常发现一架飞机的发动机,但也可以起落架或辅助动力单元的一部分。
专门为LLP的文档不存在行业法规以来,许多企业在供应链创造了他们自己的需求。这是一个很好的实践工作与你的供应商和客户了解如何最好地提高LLP文档最大化效率和准确性为各方在整个供应链。
飞机制造工业非常复杂,和最佳实践继续发展新需求开发。与监管机构密切合作和供应链合作伙伴,您可以维护适当的跟踪和追溯。这些努力可能是一个重大挑战,但也是一个机会来区分你的飞机制造操作和贵公司作为行业领袖地位。
